Yapılan kapsamlı değerlendirmede, sadece kaza sayıları değil, kesilen trafik cezaları, kırmızı ışık ihlalleri ve hatalı sollama gibi veriler de baz alındı. Ortaya çıkan tablo, büyükşehirlerin yanı sıra bazı Anadolu şehirlerinde de sürücü profilinin alarm verdiğini işaret ediyor. İşte 2026 yılına girerken Türkiye'nin trafik karnesi en zayıf illeri.
En Kötü Araç Kullanan Şehirler Sıralaması
Trafik cezaları ve sürücü hataları baz alınarak oluşturulan listenin zirvesinde, şaşırtıcı bir şekilde Sakarya yer aldı. Şehirdeki sürücülerin kural ihlali oranları ve agresif sürüş tarzları, Sakarya'yı listenin ilk sırasına taşıdı. Sakarya'yı, sanayi yoğunluğunun ve trafik karmaşasının yüksek olduğu Kocaeli takip etti. Kocaeli'de özellikle ağır vasıta trafiğinin yoğunluğu ve takip mesafesi ihlalleri dikkat çekiyor.
Listenin üçüncü sırasında Güneydoğu Anadolu'nun metropolü Gaziantep bulunurken, onu Türkiye'nin en kalabalık şehri İstanbul dördüncü sıradan izledi. İstanbul'da trafiğin durma noktasına geldiği saatlerde artan şerit ihlalleri ve tahammülsüzlük, şehrin üst sıralarda yer almasında etkili oldu. Beşinci sırada ise sıcak iklimi ve hareketli trafik yapısıyla bilinen Adana yer aldı. Adana'da özellikle şehir içi hız limitlerine uyulmaması ve sinyal kullanma alışkanlığının zayıf olması öne çıkan sorunlar arasında.
Büyükşehirlerde Kaza İstatistikleri
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) ve trafik birimlerinin verilerine göre, nüfusa oranla en fazla trafik kazasının yaşandığı illerin başında Ankara geliyor. Başkentte geniş yolların hızı teşvik etmesi ve dikkatsizlik, kaza oranlarını artıran faktörler arasında. Ölümlü ve yaralanmalı kaza sayılarında ise İstanbul, nüfus yoğunluğu nedeniyle doğal olarak başı çekiyor ancak oransal bazda Ankara ve İzmir de riskli iller statüsünü koruyor.
Kaza Nedenleri ve Alınan Önlemler
İstatistiklere yansıyan kazaların büyük çoğunluğu sürücü hatalarından kaynaklanıyor. Aşırı hız, kavşaklarda geçiş önceliğine uymama ve sürüş esnasında cep telefonu kullanımı en yaygın kaza nedenleri olarak sıralanıyor. Yetkililer, özellikle Sakarya, Kocaeli ve Gaziantep gibi illerde denetimlerin sıkılaştırıldığını ve elektronik denetleme sistemlerinin (EDS) kapsamının genişletildiğini belirtiyor. 2026 yılı boyunca bu illerde sürücü eğitimlerine ağırlık verilmesi ve trafik kültürünü geliştirmeye yönelik projelerin hayata geçirilmesi hedefleniyor.
