Martı TAG, taksi camiasıyla yıllardır süren hukuki mücadelede önemli bir zafer elde etti. 26 Haziran 2025’te İstanbul 7. İdare Mahkemesi, Martı’nın e-ulaşım lisansı almasını onaylayarak platformun yasal statüsünü güçlendirdi. Ancak, bu karar sonrası “2025’te Martı TAG cezaları iptal mi edilecek?” ve “Daha önce kesilen cezalar silinecek mi?” soruları gündeme geldi. Peki, Martı TAG’ın yasal durumu ne ve cezalarla ilgili son durum nedir?
Martı TAG cezaları iptal edilecek mi?
İstanbul 7. İdare Mahkemesi’nin kararı, Martı TAG’ın “Tek Araçla Gidiyoruz” hizmetini e-ulaşım lisansı kapsamında yasal hale getirdi. Bu, platformun artık ruhsatsız taşımacılık suçlamasından kurtulduğunu gösteriyor. Ancak, 27 Haziran 2025 itibarıyla mevcut cezaların toplu iptali gündemde değil. Daha önce Antalya 2. İdare Mahkemesi, 2024’te bir TAG sürücüsüne kesilen 20.342 TL’lik para cezası ve 60 gün araç bağlama cezasını delil eksikliği nedeniyle iptal etmişti. Buna rağmen, cezaların genel olarak silinmesi için resmi bir karar yok. Martı TAG sürücüleri, cezaya itiraz için 15 gün içinde sulh ceza mahkemesine başvurabilir; mahkeme, delil yetersizliği veya hukuka aykırılık tespit ederse cezayı iptal edebilir. Twitter’da, “Martı TAG yasal oldu, cezalar kalksın” yorumları dikkat çekiyor.
Daha önce kesilen cezalar silinecek mi? Hukuki süreç belirleyici
2025’te Martı TAG cezalarının silinmesi için şu an resmi bir plan bulunmuyor. Karayolları Trafik Kanunu’nun Ek Madde 2’sine göre, ruhsatsız taşımacılık yapanlara 2025’te 46.392 TL (indirimli 34.794 TL) para cezası ve 60 gün araç bağlama uygulanıyor; yolculara ise 3.084 TL (indirimli 2.313 TL) ceza kesiliyor. İstanbul 7. İdare Mahkemesi’nin kararı, Martı’nın lisanslı hizmet sunabileceğini doğrulasa da, geçmiş cezaların iptali için yeni bir dava veya yasal düzenleme gerekiyor. Taksiciler Odası’nın karşı dava açabileceği belirtiliyor, bu da süreci uzatabilir. Sosyal medyada, “Eski cezalar haksız, iade edilsin” çağrıları artsa da, bireysel itirazlar dışında toplu af şimdilik mümkün görünmüyor.
Martı TAG, İBB’nin lisans engelini mahkeme kararıyla aşarak yasal statü kazandı; bu, e-ulaşım sektöründe emsal teşkil edebilir. Ancak, cezaların iptali için net bir adım atılmadı. Sürücülerin itiraz süreci için noter (600 TL) ve mahkeme masrafları (2.200 TL) ödemesi gerekiyor; kazanılırsa harçlar iade ediliyor. Martı’nın açıklaması, platformun artık sarı taksilerle de hizmet verebileceğini gösteriyor. Taksicilerle gerilim devam ederken, sürecin nasıl evrileceği merak konusu.
