İstanbul
Parçalı bulutlu
20°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Ortadoğu Gazetesi EKONOMİ Araç sahipleri dikkat! Ekspertiz ücretlerine düzenleme geliyor

Araç sahipleri dikkat! Ekspertiz ücretlerine düzenleme geliyor

Ticaret Bakanlığı’nın yeni düzenlemesiyle oto ekspertiz ücretlerine sınır geliyor. Eksik raporlarda firmalar sorumlu tutulacak.

İkinci el araç piyasasında milyonlarca vatandaşı yakından ilgilendiren oto ekspertiz sistemi için kapsamlı değişiklikler yolda. Ticaret Bakanlığı’nın hazırladığı yeni yönetmelik taslağıyla birlikte ekspertiz ücretlerinden rapor sorumluluğuna kadar birçok konuda yeni kurallar uygulanacak. Düzenlemenin hayata geçmesiyle birlikte hem alıcı hem de satıcı açısından daha şeffaf ve güvenli bir süreç hedefleniyor.

Sabah gazetesinde yer alan habere göre yeni taslak kapsamında oto ekspertiz ücretleri için alt ve üst sınır belirlenecek. Böylece farklı şehirlerde yaşanan fahiş fiyat uygulamalarının önüne geçilmesi amaçlanıyor. Ücretler; aracın sınıfına, yapılan ekspertiz işleminin kapsamına ve il-ilçe bazındaki koşullara göre değişebilecek.

Tüm Araç Verileri Tek Sistemde Toplanacak

Yeni dönemde ekspertiz firmaları hazırladıkları raporları Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi’ne yüklemek zorunda olacak. Araçlara ait kimlik bilgileri de sisteme kaydedilecek.

Bu sistem üzerinden araçların:

  • Tescil bilgileri
  • Muayene kayıtları
  • Kilometre geçmişi
  • Hasar durumu
  • Servis kayıtları

tek merkezden sorgulanabilecek. Böylece ikinci el araç alımında sıkça karşılaşılan kilometre düşürme ve gizlenen hasar gibi sorunların azaltılması hedefleniyor.

Ekspertiz Firmalarına Ağır Sorumluluk

Taslağın en dikkat çeken maddelerinden biri ise ekspertiz şirketlerinin sorumluluğunun artırılması oldu. Buna göre raporda yer almayan arıza, hasar veya eksikliklerden kaynaklanan değer kaybı ve onarım maliyetlerinden ekspertiz firmaları sorumlu tutulacak.

Ayrıca araçta bulunan bazı teknik sorunlar da yeni tanımlarla raporlara işlenecek. Örneğin:

  • Klima veya cam otomatiğinin çalışmaması “fonksiyon kaybı”
  • Motor ya da şanzımandan gelen anormal sesler ise “sesli çalışma”

olarak değerlendirilecek.

Bir parçanın yüzde 30’dan fazlasının boyalı olması durumunda ise ilgili bölüm doğrudan “boyalı” şeklinde rapora yazılacak.

5 Günlük İtiraz Hakkı

Vatandaşlar ekspertiz raporunun eksik veya hatalı olduğunu düşünürse 5 gün içinde sistem üzerinden itiraz edebilecek. İtirazın haklı bulunması halinde araç yeniden incelenecek ve yeni rapor ücretsiz olarak hazırlanacak.

Öte yandan yeni düzenleme kapsamında ekspertiz raporlarında alıcı ya da satıcının pazarlık gücünü etkileyebilecek yönlendirici yorumlara da izin verilmeyecek.