Çin merkezli elektrikli araç üreticisi Neta Auto, küresel pazarda artan rekabet baskılarına daha fazla dayanamayarak iflas etti. Yaklaşık 10 bin çalışanı bulunan şirketin çöküşü, elektrikli otomobil piyasasında yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
İflas Resmileşti: Artık Geri Dönüş Yok
Çin basınında yer alan bilgilere göre, Neta Auto iflas başvurusunu aylar önce yapmıştı ancak bu talep ilk etapta kabul edilmemişti. Son gelişmelerle birlikte ise resmî iflas süreci başlatıldı. Bu adım, yalnızca şirketin sonunu değil, aynı zamanda Çinli üreticiler arasında yaşanan fiyat savaşlarının ne denli yıkıcı olabileceğini gözler önüne seriyor.
Üretim Taahhüdü Yerine Getirilemedi
Neta Auto, Tayland hükümetiyle yaptığı anlaşma kapsamında 2025 yılı sonuna kadar 19 bin elektrikli araç üretmeyi taahhüt etmişti. Ancak şirket bugüne dek yalnızca 4 bin araç üretebildi. Marka özellikle elektrikli sedan modeli Neta S ile biliniyordu ancak yaşanan finansal darboğaz, üretim sürecinin sekteye uğramasına neden oldu.
Toyota'nın Radarındaydı
Küçük ölçekli bir üretici olarak görülse de Neta Auto'nun uluslararası pazarda dikkat çeken bir aktör haline gelmesi, zamanında Toyota'nın olası satın alma listesine girmesiyle gündeme gelmişti. Ancak güçlü pazarlama stratejilerine ve ihracat başarısına rağmen şirket, mali yapısını sürdürülebilir kılmayı başaramadı.
Rekabet, Sektörü Sil Baştan Yazıyor
Uzmanlara göre Neta'nın çöküşü, yalnızca bir şirketin başarısızlığı olarak görülmemeli. Bu iflas, Çin elektrikli araç pazarında yoğunlaşan rekabetin ve artan regülasyonların sektörde yeni bir evreye geçildiğinin habercisi niteliğinde. Düşen kâr marjları, artan hammadde maliyetleri ve agresif fiyat politikaları, benzer yapıdaki üreticilerin gelecekte benzer sorunlarla karşı karşıya kalabileceğini gösteriyor.
