1933 yılında kurulan Japon otomotiv devi Nissan, küresel pazardaki rekabet ve batarya tedarikinde yaşanan sorunlar nedeniyle üretim kapasitesini yarıya indirme kararı aldı. Şirket, bu kapsamda 7 fabrikasını kapatacak ve yaklaşık 20 bin çalışanıyla yollarını ayıracak.
Elektrikli Araç Stratejisi Darbe Aldı
Elektrikli araç sektörünün öncülerinden olan Nissan, özellikle batarya tedarik zincirindeki aksamalar ve Çinli üreticilerin agresif fiyat politikaları nedeniyle büyük bir sıkıntı yaşıyor. Uzmanlar, markanın önümüzdeki süreçte Çin merkezli üretim yöntemlerine daha fazla ağırlık vereceğini öngörüyor.
Nissan’ın simge modeli LEAF, batarya darboğazının en çok etkilediği araçlardan biri oldu. Japonya’daki Tochigi fabrikasında üretilen yeni nesil LEAF, Eylül-Kasım döneminde yarı kapasiteyle üretilebildi. Bu kesinti, markanın elektrikli araç stratejisinde kritik bir uyarı sinyali olarak değerlendiriliyor.
Otomotiv Devleri Çin’e Yöneliyor
Sektörde yalnızca Nissan değil, diğer küresel devler de Çin merkezli çözümlere yöneliyor. Toyota, Tayland’daki tesislerinde Çin menşeli parçalarla üretime başlarken; Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz ve Ford da maliyetleri azaltmak için benzer adımlar atıyor.
Gelecek Yeni Nesil Modellerde
2010 yılında piyasaya sürdüğü ilk nesil LEAF ile elektrikli mobilitenin öncülerinden biri haline gelen Nissan, son yıllarda uygun fiyatlı Çinli rakipler karşısında pazar payını kaybetti. Şirketin geleceğinin, yeni nesil elektrikli araç yatırımlarıve batarya teknolojisindeki atılımlarla şekilleneceği belirtiliyor.
