İstanbul
Açık
23°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Ortadoğu Gazetesi Galeriler GENEL Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi!

Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi!

Trafik ışıklarındaki siyah kutular kamera değil! Multi-Lane Radar sistemi nasıl çalışıyor?

Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi! 1

Şehir içi ulaşım sistemleri hızla dijitalleşirken, kavşaklarda fark edilen bazı yeni teknolojiler sürücülerin merakını artırıyor. Özellikle trafik ışıklarının üzerinde görülen küçük siyah kutular birçok kişi tarafından ceza yazan gizli kameralar sanılıyor. Ancak gerçek bambaşka. Bu cihazlar aslında şehir trafiğini daha akıllı hale getirmek için geliştirilen yeni nesil radar sensörleri.

Uzmanlara göre bu sistemler, hem trafik akışını hızlandırmayı hem de gereksiz bekleme sürelerini azaltmayı hedefliyor.

 

1 / 6
Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi! 2

Trafik lambalarının üstüne yerleştirilen bu cihazlar “Multi-Lane Radar (MLR)”, yani çok şeritli radar sensörü olarak biliniyor. Yapay zeka destekli çalışan sistem, mikrodalga sinyalleri kullanarak kavşaktaki araçları gerçek zamanlı analiz ediyor.

2 / 6
Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi! 3

Radar sensörleri;

Araç sayısını

Araçların hızını

Işığa olan mesafeyi

Şerit bazlı trafik yoğunluğunu

milimetrik hassasiyetle ölçebiliyor. Böylece trafik yönetim merkezleri kavşaklardaki durumu anlık olarak değerlendirebiliyor.

3 / 6
Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi! 4

Eskiden kavşaklarda araç tespiti için asfaltın altına yerleştirilen indüktif döngü sensörleri kullanılıyordu. Ancak yol çalışmaları, asfalt bozulmaları ve teknik arızalar bu sistemlerde sık sık hatalara yol açıyordu.

Yeni radar teknolojisi ise yol yüzeyine müdahale gerektirmiyor. Direk üzerine yerleştirilen sensörler sayesinde araçların tipi, konumu ve hareketi çok daha doğru şekilde algılanabiliyor.

4 / 6
Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi! 5

Sistemlerin en önemli avantajlarından biri, sürücülerin sıkça şikayet ettiği “boş yolda kırmızı ışıkta bekleme” sorununu azaltması.

Radar sensörleri:

Yolda araç yoksa kırmızı ışık süresini kısaltıyor

Trafiğin yoğun olduğu yöne daha uzun yeşil ışık veriyor

Bu sayede trafik ışıkları gerçek zamanlı olarak uyum sağlıyor. Trafik mühendisleri, bu teknolojinin kullanıldığı bölgelerde sürücülerin yeşil ışığa denk gelme oranının yaklaşık %70’e çıktığını ifade ediyor.

5 / 6
Trafik ışıklarında siyah kutu dönemi! 6

Yeni nesil radar sistemleri sadece otomobilleri değil, yayaları ve bisikletlileri de algılayabiliyor. Kavşaktaki yaya yoğunluğu veya yaklaşan bir bisikletlinin hızı analiz edilerek trafik ışığının sırası otomatik şekilde değiştirilebiliyor.

 

6 / 6