05 Aralık 2025
Facebook
Twitter
Instagram
YouTube
İstanbul
Açık
15°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Ara
Ortadoğu Gazetesi GÖZDEN KAÇMASIN Bakan Uraloğlu: Erzurum’u Karadeniz’e Bağlayan Hattı Milletimizin Hizmetine Sunacağız

Bakan Uraloğlu: Erzurum’u Karadeniz’e Bağlayan Hattı Milletimizin Hizmetine Sunacağız

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum–İspir–Rize Devlet Yolu ve Kırık Tüneli Projesi’nde çalışmaların yüzde 90’ının tamamlandığını açıkladı. Tünel, güzergâhı 49 km’den 15,8 km’ye düşürerek 33 km’lik ciddi bir kısalma sağlayacak. Proje, hem kış aylarında yaşanan sorunları çözecek hem de Erzurum ile Karadeniz arasındaki ulaşımı hızlandıracak. Yoğun yeraltı suyu baskısına rağmen çalışmalar devam ederken, projenin ülkenin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olduğu vurgulandı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Erzurum–İspir–Rize Devlet Yolu ve Kırık Tüneli Projesi’nde kazı ve destekleme çalışmalarının yüzde 90’ının tamamlandığını açıkladı. Tünelin, Doğu Karadeniz’i Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan kuzey–güney koridorunun en önemli yapılarından biri olduğu vurgulandı.

“Güzergâh 49 Kilometreden 15,8 Kilometreye Düşecek”

Bakan Uraloğlu, Kırık Tüneli’nin Ovit Tüneli’nin devamı niteliğinde olduğunu belirterek şu açıklamayı yaptı:

7.100 metre çift tüp tünel

8,7 kilometre bağlantı yolu

2 adet 88 metrelik çift köprü

1 adet 19 metrelik köprü

390 metrelik acil kaçış rampası

Projeyle Erzurum-İspir-Rize güzergâhı 49 km’den 15,8 km’ye düşecek. Böylece yol 33,2 km kısalmış olacak ve ulaşım süresi 40–60 dakika azalacak.

Ayrıca Gölyurt Dağı geçişinin yüksekliği 2.380 metreden 2.034 metreye indirilecek, özellikle kış aylarında yaşanan ulaşım sorunları büyük ölçüde ortadan kalkacak.

“Dağın İçinde En Zorlu Zeminlerle Mücadele Ediyoruz”

Uraloğlu, tünelde karşılaşılan en büyük sorunun yoğun yeraltı suyu baskısı olduğunu söyleyerek:

En yoğun dönemlerde saniyede 206 litre su tahliye edildiğini,

Bunun büyük bir havuzu 15 dakikada dolduracak seviyede olduğunu,

Kazının “tarihi eser işler gibi” dikkatle ilerlediğini vurguladı.

“Mühendisliğimiz Bu Dağdan Daha Güçlüdür”

Bakan Uraloğlu:

“Bu tünel yalnızca iki şehri birbirine bağlamıyor, dağların kalbine mühendislik imzası atan bir eser niteliğindedir. Erzurum'u Karadeniz'e en kısa bağlantıya kavuşturacağız.”

Erzurum’a Yapılan Ulaşım Yatırımları Sürüyor

Bakan, Erzurum için son yıllarda yapılan yatırımları da hatırlattı:

23 yılda 126 milyar TL yatırım

Bölünmüş yol uzunluğu: 49 km’den 624 km’ye

Sıcak asfalt uzunluğu: 40 km’den 629 km’ye

Ovit ve Pirinkayalar tünellerinin hizmete alınması

Erzincan–Erzurum–Kars hızlı tren hattında 2026’da proje tamamlanıyor

Erzurum Havalimanı’na CAT-3 sistemi kurulmasıyla sis mağduriyetlerinin sona ermesi

Proje Tamamlandığında…

Erzurum–İspir–Rize Devlet Yolu ve Kırık Tüneli açıldığında:

Erzurum–Rize arası 52 km kısalacak,

Kuzey–güney aksı güçlenecek,

Doğu Karadeniz, Doğu Anadolu ve Güneydoğu Anadolu en kısa yoldan birleşmiş olacak.

Programa Erzurum Valisi Mustafa Çiftçi, AK Parti milletvekilleri ve birçok yerel yönetici katıldı. 

Yorumlar
* Bu içerik ile ilgili yorum yok, ilk yorumu siz yazın, tartışalım *