Türkiye’de uzun süredir tartışma konusu olan “yeni iller” meselesi yeniden gündeme geldi. Nüfus yoğunluğu, ekonomik potansiyeli, ulaşım ağı ve stratejik konumuyla öne çıkan bazı ilçelerin, il statüsüne kavuşabileceği konuşuluyor.
Uzmanlara göre il olma kriterleri arasında sadece nüfus büyüklüğü değil; ekonomik üretim gücü, ulaşım bağlantıları, eğitim ve sağlık altyapısı, coğrafi konum ve kamu hizmetlerine erişim de yer alıyor. Son kararı ise siyasi irade ve Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) veriyor.
Olası yeni iller ve plakaları
Olası düzenlemeyle Türkiye’nin 81 olan il sayısının 100’e yaklaşabileceği tahmin ediliyor. Yeni illere 82’den başlayarak plaka numaraları verilecek. İl olma potansiyeli yüksek 19 ilçe şu şekilde sıralanıyor: Alanya (Antalya), Gebze (Kocaeli), İnegöl (Bursa), Fethiye (Muğla), Siverek (Şanlıurfa), Tarsus (Mersin), Çorlu (Tekirdağ), Bandırma (Balıkesir), Nazilli (Aydın), Ergani (Diyarbakır), Yüksekova (Hakkari), Cizre (Şırnak), Midyat (Mardin), Ünye (Ordu), Lüleburgaz (Kırklareli), Edremit (Balıkesir), Ereğli (Konya), Elbistan (Kahramanmaraş) ve Bodrum (Muğla).
Bu ilçeler, sahip oldukları nüfus büyüklüğü ve ekonomik faaliyetlerle dikkat çekerken, bazıları mevcut illerinden daha fazla vergi geliri ve ticaret hacmine sahip durumda.
Plaka sistemi 100’e kadar genişleyebilir
Yeni illerin kabul edilmesi halinde Türkiye’nin plaka sistemi de yeniden düzenlenecek. Mevcut 81 plaka numarasının ardından 82’den başlayarak yeni illere numara verilecek. Bu düzenleme, hem idari hem de lojistik anlamda Türkiye’nin il haritasını önemli ölçüde değiştirecek.
Siyasi karar süreci belirleyici olacak
İl statüsüne geçiş, yalnızca teknik ve ekonomik şartlarla değil, siyasi iradenin onayıyla da mümkün olacak. Konuya ilişkin hazırlıkların zaman zaman gündeme geldiği, ancak henüz resmi bir adım atılmadığı belirtiliyor.
Yine de il olma potansiyeli en yüksek ilçelerin başında Alanya, Gebze, İnegöl, Fethiye ve Tarsus’un geldiği, bu bölgelerin hem ekonomik hem de demografik olarak güçlü adaylar olduğu ifade ediliyor.
