TBMM yeni radar ve hız sınırını görüştü: Trafik cezalarında yeni dönem başlıyor

TBMM’de görüşülen yeni trafik yasasıyla birlikte radarlar şeffaf şekilde duyurulacak, hız ve güvenlik ihlallerine yönelik cezalar ağırlaştırılacak. Hedef, 2030’a kadar trafik kazalarına bağlı can kayıplarını yarı yarıya azaltmak.

Trafik kazalarını azaltmak ve caydırıcılığı artırmak amacıyla hazırlanan yeni düzenlemeler, Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) görüşülmeye başlandı. Karayolları Trafik Kanunu’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi kapsamında özellikle radar uygulamaları, hız sınırları ve trafik cezaları ele alındı.

Amaç Gelir Değil, Güvenlik

TBMM Adalet Komisyonu Başkanı ve AK Parti İstanbul Milletvekili Cüneyt Yüksel, düzenlemenin temel amacının ceza gelirini artırmak değil, trafik güvenliğini sağlamak olduğunu vurguladı. Yüksel, “Gizli radar uygulaması olmayacak. Vatandaşlarımız, gidecekleri güzergâhta kaç radar bulunduğunu önceden öğrenebilecek.” dedi.

Yeni düzenlemeyle birlikte trafikte radar bilgilendirmesi yapılacak, öncelikli araçlara yol vermeme, hız limitini aşma, kavga için araçtan inme gibi davranışlara yönelik cezalar ise ağırlaştırılacak.

“Can Kayıplarını Yüzde 50 Azaltmak Hedefimiz”

Yüksel, düzenlemenin neden gerekli olduğuna dair yaptığı açıklamada, “Amacımız 2030 yılına kadar trafik kazalarına bağlı can kayıplarını yüzde 50 oranında azaltmak. 2050 yılına kadar da hiç ölüm yaşanmayan güvenli bir trafik sistemine ulaşmak istiyoruz.” ifadelerini kullandı.

Trafik kazalarının önlenebilir bir halk sağlığı sorunu olduğuna dikkat çeken Yüksel, 2024 yılında yapılan denetim artışına rağmen can kayıplarının istenen düzeyde azalmadığını belirtti. Bu durumun, mevcut cezaların yeterince caydırıcı olmadığını ortaya koyduğunu söyledi.

Trafikte Yeni Kurallar

Yeni yasa teklifinde yer alan düzenlemelere göre:

Radar uygulamaları önceden duyurulacak.

Ölümlü ve yaralanmalı kazalarda olay yerini terk etmek ayrı bir suç olarak değerlendirilecek.

Trafikte kavga amacıyla araçtan inen sürücülerin ehliyetlerine el konulabilecek.

Cezalar, caydırıcılık ilkesine göre yeniden düzenlenecek.

Yüksel, “Amaç, sadece cezayı artırmak değil. Sürücülerin davranış biçimlerini değiştirmek, vicdan rehberi oluşturarak toplumsal bir trafik kültürü inşa etmek istiyoruz.” dedi. 

İLGİLİ HABERLER