Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yıl sonuna kadar İstanbul başta olmak üzere Bursa ve Kocaeli’de yeni metro istasyonları ve ilave hat uzunluklarının devreye alınacağını açıkladı. Türkiye genelinde kent içi raylı sistem projeleriyle toplam güzergah uzunluğunun 487,1 kilometreye çıkarılması hedeflenirken, dört hatta toplam 23 yeni istasyon planlanıyor.
İstanbul’a yeni metro istasyonları hangi hatlarda?
Açıklamaya göre İstanbul’da üç ayrı hatta ilave istasyonlar yapılacak. Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın Arnavutköy-Halkalı kesimine 5 yeni istasyon kazandırılması planlanıyor.
Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı Metro Hattı’na ise 4 ilave istasyon yapılacak. Böylece İstanbul’un farklı ilçelerinde metro erişiminin artırılması amaçlanıyor.
Bunun yanı sıra, kent içi raylı sistem uzunluğunun artırılması kapsamında Arnavutköy-Halkalı kesiminde 17,5 kilometrelik yeni hattın devreye alınması hedefleniyor.
Bursa ve Gebze’de toplam 14 yeni istasyon
Yeni metro istasyonları yalnızca İstanbul ile sınırlı kalmayacak. Bursa Emek-Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı’na 3 ilave istasyon planlanıyor. Aynı hatta 3,9 kilometrelik ek güzergahın tamamlanması hedefleniyor.
Kocaeli’de ise Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’na 11 yeni istasyon yapılması öngörülüyor. Bu hatta 15,6 kilometrelik ilave uzunlukla bölgedeki sanayi ve yerleşim alanlarının raylı sistemle entegrasyonu güçlendirilecek.
Toplamda İstanbul, Bursa ve Gebze’de dört metro hattına 23 ilave istasyon kazandırılması planlanıyor.
Raylı sistem uzunluğu 487,1 kilometreye çıkacak
Bakan Uraloğlu, kent içi raylı sistem güzergah uzunluğunun geçen yıl sonu itibarıyla 445,6 kilometre olduğunu belirtti. Bu yıl sonuna kadar yapılacak çalışmalarla bu rakamın 487,1 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.
Halihazırda kent içi raylı sistem ağında 238 istasyon bulunuyor. Planlanan ilave istasyonlarla birlikte hem erişim noktalarının artırılması hem de şehir içi ulaşımın daha hızlı ve konforlu hale getirilmesi amaçlanıyor.
Günlük 932 bin yolcu taşınıyor
TCDD tarafından İstanbul, Ankara, İzmir, Gaziantep ve Sakarya’da işletilen kent içi raylı sistem hatlarında günlük ortalama 932 bin yolcu taşınıyor.
İstanbul’da Marmaray hattı, Halkalı-Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme-Gebze kesiminde günlük ortalama 610 bin yolcuya hizmet veriyor. 2013 yılında hizmete açılan Marmaray, iki kıtayı denizin altından demir yoluyla birbirine bağlayarak şehir içi ulaşımın temel omurgalarından biri haline geldi.
Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda günlük ortalama 35 bin yolcu taşınırken, Ankara’da BAŞKENTRAY’da bu sayı 73 bin olarak açıklandı. İzmir’de İZBAN günlük ortalama 215 bin, Gaziantep’te GAZİRAY 10 bin, Sakarya’da ADARAY ise 5 bin yolcuya hizmet veriyor.
Yeni projeler yolda
Devam eden projeler arasında Konya’daki 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Hattı da bulunuyor. Projenin tamamlanmasıyla Konya Gar ile Selçuklu YHT Garı arasındaki ulaşım süresinin 1 saatten 35 dakikaya düşmesi hedefleniyor.
Ankara’da ise BAŞKENTRAY’ın Yenikent’e bağlanması ve Sincan-Kazan Soda hattında faaliyet gösterecek 16 kilometrelik yeni proje için çalışmalar sürüyor.
Yetkililer, raylı sistem yatırımlarının özellikle büyükşehirlerde trafik yoğunluğunu azaltmayı ve toplu taşımada kapasiteyi artırmayı amaçladığını belirtiyor.
