Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye, Suriye ve Ürdün arasında “modern Hicaz Demir Yolu”nun inşa edilmesine yönelik çalışmaların başlatıldığını açıkladı. Ürdün’ün başkenti Amman’da gerçekleştirilen temaslar kapsamında üç ülke arasında mutabakat zaptı imzalandığı bildirildi.
Bakan Uraloğlu, Osmanlı döneminden kalma Hicaz Demir Yolu İstasyonu’nda yaptığı açıklamada, projenin bölgesel bağlantılar açısından önemli bir adım olduğunu ifade etti.
“Modern Hicaz Demir Yolu’nu inşa etmek istiyoruz”
Uraloğlu açıklamasında, “Hicaz Demir Yolu'nun Amman istasyonundayız. Gerçekten 1302 kilometrelik bir demir yolunun çok önemli bir parçasındayız.” dedi.
Projenin yalnızca üç ülkeyle sınırlı kalmayacağını belirten Uraloğlu, hattın Suudi Arabistan ve Umman’a kadar uzatılmasının planlandığını ifade etti. Bu kapsamda Kızıldeniz ile Akdeniz ve Avrupa arasında bağlantı kurulmasının hedeflendiği aktarıldı.
Yük taşımacılığı ve bölgesel bağlantı vurgusu
Uraloğlu, “Ürdün'den çıkacak olan yüklerin Suriye üzerinden Avrupa'ya oradan esasında Orta Asya'ya kadar gitmesi söz konusu.” ifadelerini kullandı.
Proje kapsamında kara yolu hatlarının da işlevsel hale getirilmesinin planlandığını belirten Uraloğlu, Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşacak taşımacılık ağının güçlendirilmesinin hedeflendiğini dile getirdi.
Tarihi hat korunacak, modern hat inşa edilecek
Bakan Uraloğlu, mevcut Hicaz Demir Yolu’nun bazı bölümlerinin korunacağını belirterek, “Hicaz Demir Yolu'nun Şam ile Ürdün arasındaki bölümünü biz esasında eski haliyle koruyup onu bir kültür demir yolu olarak, turizm yolu olarak koruyalım istiyoruz.” dedi.
Modern hattın ise eksik bölümlerinin tamamlanarak yeniden inşa edilmesinin planlandığı ifade edildi.
Proje süreci ve teknik çalışmalar
Üç ülkenin teknik ekiplerinin detayları görüşeceğini belirten Uraloğlu, “Herkes elindeki bilgileri bizim teknik komisyonumuzda konuşacak. Ondan sonra zannediyorum ki bu yıl içerisinde proje ile ilgili ve diğer tüm kararlar da alınmış olur, inşallah önümüzdeki sene de burada bir inşaata başlamış oluruz.” açıklamasında bulundu.
Çok amaçlı kullanım hedefleniyor
Projenin yalnızca yük taşımacılığıyla sınırlı olmayacağını ifade eden Uraloğlu, yolcu taşımacılığı ve turizm açısından da değerlendirmeler yapıldığını belirtti.
Uraloğlu, “Hele hele hızlı demir yolu yapınca, 150-200 kilometrelere çıkacak bir yol yaparsak; hem yük hem yolcu taşımacılığıyla kesinlikle bu anlamda bir hac ziyareti de, ya da bütün bölgedeki kültür turizm ziyareti de söz konusu olacak.” dedi.
Bölgesel ulaşım ağı genişleyebilir
Bakan Uraloğlu, projenin ilerleyen süreçte enerji hatlarıyla entegre edilme ihtimaline de değinerek, “Teknik olarak ilk etapta kara yolu ve demir yolu düşünüyoruz. Ama elbette enerji nakil hattı olarak da bunu konuşmamızda fayda var.” ifadelerini kullandı.
Projenin, Orta Doğu’dan Avrupa’ya ve Afrika’ya uzanan geniş bir ulaşım ağı oluşturmasının hedeflendiği belirtildi.
