M7 Yıldız-Mahmutbey Metro Hattı’nın Mecidiyeköy istasyonunda, yeraltı suyu akışındaki artışın neden olduğu deformasyonun ardından başlatılan çalışmalar devam ediyor. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, teknik tasarımların tamamlandığını ve yapım aşamasına geçileceğini açıkladı. Alpkökin, çalışmaların mümkün olduğunca yıl sonuna kalmadan tamamlanması için ekiplerin gece gündüz çalışacağını söyledi.
Mecidiyeköy-Çağlayan Seferleri 27 Nisan’da Durdu
Mecidiyeköy-Çağlayan arasındaki metro seferleri, yeraltı sularının neden olduğu deformasyon nedeniyle 27 Nisan’da durduruldu. Bu süreçte M7 hattının Mecidiyeköy istasyonu da kullanıma kapatıldı.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, Mecidiyeköy istasyonunda yürütülen çalışmalar hakkında açıklamalarda bulundu. Alpkökin, dünyadaki benzer örneklerin incelendiğini ve kısa sürede kapsamlı bir mühendislik çalışması yürütüldüğünü belirtti.
Alpkökin, yapılan incelemelerin ardından uygulanacak yöntemin belirlendiğini ifade ederek, “Dünyadaki örnekleri de inceleyerek çok büyük bir mühendislik çalışmasını çok kısa sürede gerçekleştirerek en kısa zamanda en güvenilir yöntemi bulduk” dedi.
M7 Mecidiyeköy İstasyonundaki Deformasyonun Nedeni
Alpkökin, bölgede nisan ayında meydana gelen deformasyona ilişkin de bilgi verdi. Bu yıl yoğun yağışların yaşandığı bir dönemin ardından deformasyonun ortaya çıktığını belirten Alpkökin, söz konusu bölgenin daha önce edinilen tecrübeler nedeniyle sürekli takip edildiğini söyledi.
Metro A.Ş. işletme personeli ile trenlerde görev yapan çalışanların bölgedeki küçük hareketliliği fark ettiğini aktaran Alpkökin, bunun üzerine operasyonun zamanında durdurulduğunu ifade etti.
Teknik tasarımların tamamlandığını bildiren Alpkökin, bundan sonraki aşamada yapım çalışmalarına geçileceğini açıkladı. Yapım sürecinde bazı zorlukların bulunduğunu belirten Alpkökin, çalışmaların mümkün olan en kısa sürede tamamlanması için çalışacaklarını kaydetti.
Alpkökin: Gece Gündüz Çalışacağız
Çalışmaların tamamlanmasına ilişkin hedefi açıklayan Alpkökin, “Mümkün mertebe bu yılın sonuna doğru ve en sonuna kadar kalmadan bu hattımızı bitirmek için bu bulduğumuz mühendislik çözümüyle gece gündüz çalışacağız” ifadelerini kullandı.
İBB Raylı Sistemler Dairesi Başkanvekili Erman Eryılmaz da Mecidiyeköy’deki teknik durum ve yürütülen çalışmalar hakkında bilgi verdi.
Eryılmaz, yeraltı sularının yeraltı formasyonuyla hareket etmesi ve bunun tünele etkisi sonucunda deformasyon oluştuğunu söyledi. İlk olarak deformasyonun kontrol altına alındığını belirten Eryılmaz, daha sonra düzenleme ve yapım çalışmalarının başlatıldığını aktardı.
Mecidiyeköy İçin Drenaj Sistemi Projesi Hazırlandı
Erman Eryılmaz, aynı durumun tekrar yaşanmaması amacıyla bir drenaj sistemi projesi hazırlandığını açıkladı. Çalışmaların işletme altındaki bir metro hattında yürütülmesi nedeniyle ulaşım ve yapım süreçlerinin eş zamanlı şekilde devam ettiğini belirtti.
Deformasyonun meydana geldiği bölümde yaklaşık 60 metrelik alanda çalışma yapıldığını söyleyen Eryılmaz, kırım çalışmalarının tamamlanmak üzere olduğunu ifade etti.
Eryılmaz, çalışmaların mevcut metro işletmesini aksatmadan yürütülmeye çalışıldığını belirterek projelerin hazırlandığını ve yapım çalışmalarına geçildiğini bildirdi.
Mecidiyeköy İstasyonu İçin Çalışmalar Devam Ediyor
Mecidiyeköy istasyonunun İstanbul’da yoğun yolcu kullanılan metro istasyonlarından biri olduğunu belirten Eryılmaz, istasyonun yeniden açılması için çalışmaların sürdürüldüğünü söyledi.
Eryılmaz, “İstanbulluların bu istasyonun bir an önce açılması için ne kadar ihtiyaç duyduklarının biz de farkındayız ve bunun için biz de gece gündüz demeden buradaki çalışmayı bir an önce bitirebilmek için tüm imkanlarımızla çalışmaya devam ediyoruz” dedi.
İBB tarafından paylaşılan bilgilere göre, deformasyonun kontrol altına alınmasının ardından teknik tasarım süreci tamamlandı. Yaklaşık 60 metrelik bölümde kırım çalışmaları tamamlanma aşamasına gelirken, yeraltı suyuna yönelik drenaj sistemi projesi de hazırlandı.
M7 Mecidiyeköy istasyonunun yeniden hizmete alınacağı kesin tarih açıklanmadı. Alpkökin, çalışmaların mümkün olduğunca yıl sonuna kalmadan tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.
