Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın Arnavutköy–Halkalı kesimindeki çalışmaları yerinde inceleyerek, sertifikasyon sürecinin ardından hattın tamamını 2026 ilk çeyrek bitmeden hizmete almayı amaçladıklarını açıkladı.
Testte sürücüsüz deneme
Halkalı–Olimpiyatköy istasyonları arasında yapılan deneme seferinin sürücüsüz gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, “Yaklaşık 7,5 kilometrelik bölümde 6 dakikada test tamamlandı; 121 km/s hıza ulaşıldı. Bu, Türkiye’de ilk, dünyada da sayılı örneklerden.” dedi. Bakan, Ankara’da %60’ın üzerinde yerlilik payıyla üretilen setlerin kademeli olarak sürücüsüz sisteme dönüştürüleceğini ekledi.
Projenin kapsamı ve entegrasyon
Gayrettepe–İstanbul Havalimanı hattının tamamı 29 Ocak 2024’te açılmıştı.
Halkalı–İstanbul Havalimanı hattında 14 km’lik Arnavutköy–Havalimanı kesimi hizmette; 17,5 km’lik Arnavutköy–Halkalı etabında işler sürüyor.
Tünel ve betonarme imalatları tamamlandı; istasyonlarda ince işler %97 seviyesinde. Elektromekanik ve sinyalizasyon testleri devam ediyor.
Hat; Bakırköy–Kayaşehir, Ataköy–Olimpiyatköy, Kabataş–Mecidiyeköy–Mahmutbey–Esenyurt, Yenikapı–Halkalı ve Marmaray ile entegre olacak.
Yolculuk süreleri (hedef)
Halkalı–İstanbul Havalimanı: ~30 dk
Halkalı–Göktürk: ~43 dk
Halkalı–Kağıthane: ~54 dk
Halkalı–Gayrettepe: ~57 dk
Küçükçekmece–Kemerburgaz: ~50 dk
Metrokent (Başakşehir)–Kağıthane: ~48 dk
“69 km’lik yeraltı ring”
Arnavutköy–Halkalı etabı da bittiğinde, Halkalı–İstanbul Havalimanı–Gayrettepe aksı 69 km’lik tamamen yeraltında bir ring oluşturacak; hem Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro sınıfı hatlarından, hem de dünyanın sayılı hatlarından biri olacak. Projede yerli-milli sinyalizasyon ilk kez metro ölçeğinde uygulanıyor.
İstanbul genelinde raylı sistem vizyonu
Bakanlığa göre Türkiye’de işletmeye açılan kentsel raylı sistem uzunluğu ~434 km’ye yaklaştı; yapımı süren hatlar 122 km, planlanan yeni hatlar 297 km. Bu projeler tamamlandığında Bakanlık eliyle inşa edilen toplam uzunluk ~853 km’ye yaklaşacak.
İstanbul özelinde bugüne kadar 161,8 km hat hizmete alındı; devam edenlerle birlikte bu rakam 188,3 km’ye çıkacak. Uraloğlu, İstanbul’un 1004 km metro ağına ihtiyaç duyduğunu, mevcut uzunluğun ~380 km olduğunu vurgulayarak “Ulaşım sorununu artık yüzeyden çözmek mümkün değil” dedi.
