Uganda'da Türk inşaat şirketi Yapı Merkezi'nin üstlendiği milyarlarca euroluk demiryolu projesinde dikkat çeken bir gelişme yaşandı. Haziran ayında şirketle yapılan sözleşmenin iptal edildiğini duyuran Uganda Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba, yaklaşık beş ay sonra karar değiştirdiğini açıkladı. Kainerugaba, 2,7 milyar euro değerindeki demiryolu projesinin ilk aşamasının Türk şirketi tarafından yürütülmesine yeniden onay verildiğini bildirdi.
Ugandalı generalden Türk şirketi için yeni karar
Uganda Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba, 6 Kasım 2026 tarihinde yaptığı açıklamada Malaba-Kampala Standart Hat Açıklıklı Demiryolu Projesi'ne ilişkin yeni kararını duyurdu.
Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni'nin oğlu olan Kainerugaba, projenin ilk aşamasının Türk şirketi Yapı Merkezi tarafından yürütülmesine onay verildiğini belirtti.
Kararın devlet başkanının talimatları doğrultusunda alındığını ifade eden Kainerugaba, ilgili kamu kurumlarından çalışmaların hızlandırılmasını istedi.
Haziran ayında sözleşmenin iptal edildiğini açıklamıştı
Uganda Genelkurmay Başkanı, 16 Haziran 2026 tarihinde yaptığı açıklamada Yapı Merkezi ile imzalanan demiryolu sözleşmesinin iptal edildiğini duyurmuştu.
Projenin tamamlanması için başka bir şirket aranacağını belirten Kainerugaba, Türkiye'nin Kampala Büyükelçiliği önünde protesto düzenlenmesi çağrısında da bulunmuştu.
Ancak o dönemde Uganda'nın ilgili kamu kurumlarından sözleşmenin hukuken feshedildiğine ilişkin kesin bir doğrulama gelmemişti.
6 Kasım'da yapılan yeni açıklamayla, Türk şirketinin projedeki rolünün devam edeceği bildirildi.
Türkiye ile Uganda arasında diplomatik gerilim yaşanmıştı
Haziran ayında yaşanan gelişmelerin arka planında Türkiye ile Uganda arasındaki diplomatik anlaşmazlıklar da bulunuyordu.
Uganda yönetiminin Türkiye'de bulunduğu belirtilen muhalif Fred Lumbuye'nin iadesini talep etmesi, iki ülke arasında tartışmalara neden olmuştu.
Kainerugaba'nın Türkiye'den 1 milyar dolar talep ettiğine ilişkin açıklamaları da gerilimi artırmıştı.
Yaşanan süreçte Yapı Merkezi'nin Uganda'daki demiryolu projesinin geleceği belirsizliğe sürüklenmişti.
2,7 milyar euroluk demiryolu projesi
Yapı Merkezi ile Uganda hükümeti arasında Ekim 2024'te yaklaşık 2,7 milyar euro değerinde demiryolu sözleşmesi imzalanmıştı.
Kasım 2024'te temeli atılan projenin yaklaşık 272 kilometre uzunluğunda olması planlanıyor.
Başkent Kampala ile Kenya sınırındaki Malaba kentini birbirine bağlayacak demiryolu hattının başlangıçta 48 ay içerisinde tamamlanması hedeflenmişti.
Ancak finansman sorunları nedeniyle çalışmalar planlanan takvimin gerisinde kaldı.
Projeye 650 milyon euronun üzerinde finansman onayı
Demiryolu projesinin ilerlemesine yönelik önemli gelişmelerden biri Haziran 2026'da yaşandı.
İslam Kalkınma Bankası, projeye 650,75 milyon euroluk finansman sağlanmasını onayladı.
Finansman kararının, çalışmaların sürdürülmesi açısından önemli bir adım olduğu değerlendiriliyor.
Doğu Afrika ticareti için önemli bağlantı
Malaba-Kampala demiryolu projesinin tamamlanmasıyla Uganda'nın Kenya üzerinden Hint Okyanusu kıyısındaki Mombasa Limanı'na demiryoluyla bağlanması hedefleniyor.
Yeni hattın yük taşımacılığını kolaylaştırması, lojistik maliyetlerini azaltması ve bölgesel ticaret bağlantılarını güçlendirmesi bekleniyor.
Uganda Genelkurmay Başkanı'nın beş ay arayla yaptığı farklı açıklamalar, Türk şirketinin projedeki geleceğini yeniden gündeme taşıdı. Son açıklama Yapı Merkezi'nin çalışmalarına devam etmesine yönelik onayı ortaya koyarken, projenin tamamlanma takvimine ilişkin yeni bir tarih paylaşılmadı.
